履帶式機器人是根據(jù)鏈軌聲卡機架與路面觸碰而健身運動的，鏈軌聲卡機架發(fā)展趨勢室內(nèi)空間大，行駛更為穩(wěn)定。本通用性鏈軌機器人底盤，全車采用懸架計劃方案，更強的做到了長時間負荷減震。內(nèi)窗高轉(zhuǎn)距交流電有刷電機減速機，汽車底盤驅(qū)動力弱，不畏艱難。準汽車底盤高寬比調(diào)整相互配合驅(qū)動力電機，使此車型具備低汽車底盤、根據(jù)性強、耐沖擊工作能力強等優(yōu)勢，普遍使用于錯亂自然環(huán)境中智能機器人挪動解決計劃方案。

履帶式機器人路軌主機箱與路面觸碰，主動輪不觸碰路面。電動機推動主動輪旋轉(zhuǎn)時，在減速機的驅(qū)動器扭矩功效下，主動輪由主動輪上的傳動齒輪和鏈軌鏈的齒合傳動齒輪持續(xù)地從后盤繞鏈軌。因為在這兒，鏈軌沖著前行的反沖力，鏈軌的接地裝置一部分對路面釋放向后的力，它是促進設備前行的驅(qū)動力。假如推動力充足大，可以擺脫行車摩擦阻力，那麼滾軸便會往前翻轉(zhuǎn)，使設備砥礪前行。可對全鏈軌組織的前后左右鏈軌各自開展控制，進而減少道路轉(zhuǎn)彎半徑。

履帶式機器人的履帶底盤普遍使用于機械設備和戶外工作車倆。徒步組織因為徒步標準差，要有充足的抗壓強度、彎曲剛度和優(yōu)良的行車、轉(zhuǎn)為工作能力。

因為我國現(xiàn)階段仍以履帶消防車救火為主，且總數(shù)較少，因此我國消防履帶式機器人的消耗量較小。因為地貌、健身運動等緣故，它一方面不可以適應較高的火情，另一方面因為總數(shù)比較有限，也不可以適應。一樣，火災事故也沒法解決，例如石油化工品。總而言之，說到底，它是一種技術(shù)性缺點，造成具體運用使用價值沒法充分發(fā)揮。